Grenzüberschreitende Euro-Zahlungen weltweit werden nun innerhalb von Sekunden statt Tagen abgewickelt.

NICOSIA, Zypern, 24. September 2026 /PRNewswire/ -- Xryma Plc („Xryma"), eine Banktech-Gruppe, die regulierte grenzüberschreitende Open-Banking-Dienste, internationales Transaktionsbanking und Echtzeit-Zahlungsdienste in der EU sowie im Vereinigten Königreich anbietet und außerdem unabhängig Bankensoftware sowie Banktechnologie für Drittbanken und Finanzinstitute bereitstellt, gab heute bekannt, nun im T2-Echtzeit-Bruttoabwicklungsnetzwerk (RTGS) der Europäischen Zentralbank (ECB) aktiv zu sein und dort Transaktionen durchzuführen. Dadurch können Kunden unter Verwendung der eigenen BIC ISEMCY22XXX nahezu sofortige grenzüberschreitende Euro-Zahlungen vornehmen.

Internationale Euro-Überweisungen stehen nun Kunden von Xrymas ISX Money zur Verfügung und in Kürze auch Kunden von flykk®.

T2 ist das RTGS-System des Eurosystems und das von der ECB betriebene Rückgrat für die Abwicklung von Euro-Großbetragszahlungen. Es verleiht dem Zahlungsökosystem Glaubwürdigkeit sowie Stabilität und gewährleistet eine sichere Abwicklung in Zentralbankgeld. T2 RTGS stellt eine grundlegende Weiterentwicklung gegenüber dem traditionellen Korrespondenzbankwesen dar. Während SWIFT-basierte Überweisungen in der Regel drei bis fünf Werktage dauern und mehrere Zwischenbanken durchlaufen, wickelt T2 Euro-Transaktionen nahezu in Echtzeit ab. Laut dem „TARGET Services Annual Report 2023" der ECB wurden 90 % der Transaktionen innerhalb von 38 Sekunden abgewickelt, während 0,09 % mehr als fünf Minuten dauerten. Der „Annual Report 2024" der ECB bestätigte, dass 99,73 % der T2-Zahlungen in weniger als zwei Minuten abgewickelt wurden.

Als einer der ersten Nichtbank-Zahlungsdienstleister (PSPs) mit direktem Zugang zum T2-Netzwerk des Eurosystems hat Xryma ein umfassendes Banktech-Modell entwickelt, das die Agilität der Fintech-Branche mit einer umfassenden Infrastruktur auf Bankenniveau verbindet. Als einer der ersten Nutzer von SEPA Instant hat Xryma eine Lösung entwickelt, die den Transaktionsverkehr zur Lastverteilung über zwei Zentralbanken, die Bank of Lithuania und die Bank of Latvia, leitet und damit von der herkömmlichen Lösung mit nur einem Übertragungsweg abweicht. Das bedeutet, dass Xryma seinen Transaktionsverkehr über unabhängige Wege in T2 leitet, um den Fluss des Transaktionsvolumens zu optimieren.

Das Geschäftsmodell von Xryma zielt darauf ab, Unternehmen dabei zu unterstützen, Geld schnell über Grenzen hinweg zu überweisen. Durch den Wegfall der bei SWIFT-Korrespondenznetzen üblichen Zwischenschritte über mehrere Banken können die Kunden von Xryma nun an jedem Geschäftstag die meisten Euro-Transaktionen innerhalb von 40 Sekunden in Zentralbankgeld abwickeln. Dies ist eine beeindruckende Verbesserung gegenüber den drei bis fünf Geschäftstagen, die bei herkömmlichen Zahlungssystemen üblich sind. Damit profitieren die Kunden von schnelleren, transparenteren, nachvollziehbareren und robusteren Zahlungsabläufen.

Auch der Compliance-Aufwand wird erheblich reduziert. SWIFT-Überweisungen erfordern bei jeder Korrespondenzbank eine separate Compliance-Prüfung. Bei T2 RTGS beschränken sich die Prüfungen auf das sendende und das empfangende Institut, ohne dass Prüfung und Aufsicht eingeschränkt werden. Dadurch wird der Prozess gestrafft, während die aufsichtsrechtlichen Standards gewahrt bleiben.

Die ECB hat Pläne angekündigt, den T2-Betrieb auf einen Rund-um-die-Uhr-Betrieb an sieben Tagen in der Woche auszuweiten. Dadurch kann Xryma Kunden bei Transaktionen mit mehr als 950 direkt teilnehmenden Banken in der gesamten EU eine nahezu sofortige Euro-Abwicklung und bei Transaktionen mit mehr als 22 500 indirekt teilnehmenden Banken weltweit eine schnelle Abwicklung bieten.

Xryma hat zudem seine SEPA-Sofortüberweisungsdienste auf TIPS umgestellt, die in naher Zukunft auf grenzüberschreitende und Mehrwährungsdienste ausgeweitet werden.

Nikogiannis (John) Karantzis, Vorstandsvorsitzender der Gruppe und Geschäftsführer von Xryma Plc, erklärte:

„Die Aufnahme des kommerziellen Betriebs im T2-RTGS-Netzwerk der ECB stellt einen weiteren wichtigen Meilenstein in der Weiterentwicklung von Xryma als Banktech-Gruppe dar. Die Anbindung an das T2-Netzwerk der ECB über unseren eigenen BIC stärkt unsere Zahlungsinfrastruktur, verbessert unsere Fähigkeit, grenzüberschreitende Euro-Zahlungen schneller sowie effizienter abzuwickeln, und unterstreicht unser Bestreben, unseren Kunden Banklösungen auf institutionellem Niveau anzubieten.

Die Vorteile für unsere Kunden sind greifbar und unmittelbar. So wie SEPA Instant den Inlandszahlungsverkehr innerhalb des EWR verändert hat, wird das künftige rund um die Uhr verfügbare T2-RTGS-Netzwerk dasselbe für internationale Euro-Überweisungen bewirken. Xryma Plc kann unseren Kunden nun reibungslose grenzüberschreitende Großbetragszahlungen mit einer Geschwindigkeit anbieten, die zuvor schlichtweg nicht möglich war."

Da sich das europäische Zahlungsökosystem ständig weiterentwickelt, werden Zahlungsdienstleister (PSPs), denen es gelingt, die Agilität der Fintech-Branche erfolgreich und nahtlos mit dem direkten Zugang zu bewährten Abwicklungsinfrastrukturen wie T2 zu verbinden, am besten aufgestellt sein, um die nächste Phase der Transformation im Bereich des digitalen Zahlungsverkehrs anzuführen.

Informationen zu Xryma Plc

Xryma Plc ist eine regulierte europäische Banktech-Gruppe, die über ihre Tochtergesellschaft Probanx® Bankentechnologie entwickelt und digitale Zahlungsdienste betreibt, die auf einer direkten Abwicklung über Zentralbanken basieren. Xryma ist einer der ersten Nicht-Bank-Teilnehmer, die berechtigt sind, eine direkte Anbindung an die T2 RTGS- und TIPS-Plattformen des Eurosystems herzustellen. Das Unternehmen verfügt sowohl in der EU als auch im Vereinigten Königreich über Zulassungen als Electronic Money Institution (EMI) und bietet Firmenkonten in verschiedenen Währungen an. Sein Open-Banking-Dienst PaidBy® bietet einen der weltweit ersten grenzüberschreitenden Konto-zu-Konto-Dienste mit dynamischer Währungsumrechnung für Händler, mit sofortigen lokalen Zahlungen und Abwicklung am nächsten Werktag in Haupt- und exotischen Währungen.

Medienkontakt: media@xryma.com

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Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) holen den Bahnhofskomplex Wien-Mitte nach rund zwei Jahrzehnten wieder vollständig in den eigenen Konzern zurück. Der Aufsichtsrat der ÖBB-Infrastruktur AG hat dem Rückkauf des Areals, das 2005 an die damalige BA/CA-Gruppe verkauft worden war, zugestimmt. Verkäufer ist nun eine Investorengruppe unter Führung von Morgan Stanley Real Estate Investing. Neben den Bahnanlagen umfasst die Transaktion auch das Einkaufszentrum "The Mall" sowie umfangreiche Büroflächen. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart; der Abschluss steht noch unter dem Vorbehalt der kartellrechtlichen Genehmigung und ist für Ende Dezember geplant.

Mit der Übernahme würden Immobilie und Bahninfrastruktur erstmals seit mehr als zwanzig Jahren wieder in einer Hand zusammengeführt. Wien-Mitte ist gemessen an den Fahrgastzahlen der viertgrößte Bahnhof Österreichs und ein zentraler Verkehrsknoten, an dem sich S-Bahn, mehrere U-Bahn-Linien sowie der Flughafenzug CAT treffen. Täglich halten nach Angaben der ÖBB fast 600 Züge an dem Standort. Bahnanlagen und Gebäude seien baulich und technisch eng miteinander verbunden, heißt es. Künftige Änderungen an Zugängen, Stiegen, Belüftung oder Leitungen müssen damit nicht mehr mit einem externen Immobilieneigentümer abgestimmt werden.

Die ÖBB sehen in dem Rückkauf einen strategischen Schritt, um die Entwicklung des Standorts aus einer Hand zu steuern. Das soll zusätzlichen Handlungsspielraum für die kommenden Jahrzehnte schaffen, in denen die derzeit modernisierte S-Bahn-Stammstrecke mehr Züge aufnehmen soll. Die Funktion des Standorts als Bahnhof soll nach Angaben des Unternehmens wieder stärker im Namen, an den Zugängen und in der architektonischen Gestaltung zum Ausdruck kommen. Für die bestehenden Mietverhältnisse im Einkaufszentrum und in den Büros kündigte die ÖBB an, dass diese unverändert weitergelten.

Wien-Mitte blickt auf eine lange und wechselvolle Geschichte zurück. Der Standort wurde 1848 als Bahnhof Hauptzollamt eröffnet und ging 1934 in das Eigentum der Bahn über. Ab den späten 1950er-Jahren entstanden über den Gleisen unter anderem ein Bürotrakt und eine Markthalle, bevor die Liegenschaft 2005 veräußert wurde. Die spätere Entwicklung des Areals war von intensiven öffentlichen Debatten begleitet, unter anderem wegen geplanter Hochhäuser mit bis zu 97 Metern Höhe und der Diskussion um mögliche Auswirkungen auf den UNESCO-Welterbestatus. Mit der nun geplanten Re-Integration in den ÖBB-Konzern verknüpft das Unternehmen die Aussicht, die verkehrliche Rolle des Standorts und die bauliche Entwicklung langfristig aufeinander abzustimmen.