NEW YORK, Sept. 28, 2026 /PRNewswire/ -- Rokid ranked No. 1 worldwide in the AR and AI Glasses segment by shipment share in H1 2026, accounting for 41 percent of all products shipped within the category, according to a new report by Counterpoint Research. This finding further validates Rokid as one of the leaders in an emerging product segment. This success builds on the year-on-year sales momentum Rokid established last year, when Counterpoint Research named the company the leading waveguide-based AR glasses OEM by shipments in H2 2025.

Shipments for smart glasses are surging globally as wearables turn from a novelty to a commodity. The Counterpoint Research report found that global AI Glasses shipments surged by 263 percent year over year in H1 2026. While displayless smart glasses still accounted for a majority of the shipments, AR and AI glasses shipments surged by 449 percent YoY, signaling rising consumer interest.

"The bigger story beneath the numbers is that consumers want their wearables to do more," said Zoro Shao, Rokid Group Vice President and Global General Manager. "Rokid is at an inflection point where our mature software ecosystem, robust hardware, and lightweight design can meet mainstream use cases–and we're glad to see this data that shows consumers are taking notice. Also noteworthy is that our recent focus on enabling new agentic experiences aligns with the report's conclusion that agentic AI glasses will drive the next phase of growth."

Rokid's display-enabled glasses use a waveguide projection system to deliver information in the wearer's field of view, minimizing distractions caused by checking a smartphone. Capable of real-time translation, navigation, teleprompting, and other features, Rokid smart glasses simplify tasks in both professional and personal settings. They also stand out by including OpenAI ChatGPT, Google Gemini, DeepSeek, and Qwen on a single device. Combining their intelligence with its embedded first-person camera, Rokid smart glasses can provide information on what the wearer is seeing and even help people with visual impairments stay aware of their environments and help them reclaim their autonomy.

Rokid smart glasses have also overcome the long-standing challenge of uncomfortable and unappealing frame designs. The Rokid Glasses weigh just 49 grams and are just as easy to wear as regular glasses. They also support a wide range of prescription lenses via a snap-on lens system.

The combination of hardware and software features has contributed to Rokid's global success. Beyond North America and China, Rokid has recently landed in key European markets, including Germany and France, by partnering with local retailers and launching its dedicated websites. To date, Rokid's developer community has grown to 35,000 global members. To help them easily create new smart glasses, Rokid recently announced the global availability of its AIUI Studio, a browser-based development platform, at IFA Berlin 2026.

About Rokid

Founded in 2014, Rokid is a global pioneer in augmented reality (AR) and AI, creating human-centered smart glasses that integrate intelligence seamlessly into everyday life. The company has introduced a range of innovations across AI and AR hardware, including the first open AI ecosystem for wearables, dual-chip architecture, multilingual voice interaction, intuitive AI shortcuts, and mass-produced smart glasses with display capabilities.

Learn more at global.rokid.com

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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.