China Parcel Volume Up 15.3% YoY; Other Markets Parcel Volume Up 159.5% YoY

HONG KONG, Oct. 14, 2026 /PRNewswire/ -- J&T Global Express Limited (01519.HK), a global logistics service provider, today announced its business update and operating metrics for the third quarter ended 30 September 2026. During the period, the Company's global parcel volume reached 9.58 billion, up 24.8% YoY, with average daily parcel volume reaching 104.2 million and exceeding 100 million for the second consecutive quarter. In the first nine months of 2026, the Company's global parcel volume reached 27.09 billion, up 25.0% YoY, with average daily parcel volume reaching 99.2 million. The Company's overall business momentum continued to strengthen, with its leading position in Southeast Asia maintained, robust growth recorded in Other Markets and growth in China rising to its highest level of the year.

In Southeast Asia, J&T Express further consolidated its market leadership and continued to deliver rapid growth in the third quarter, with parcel volume reaching 2.89 billion, up 44.5% YoY, and average daily parcel volume reaching 31.4 million. Parcel volume for the first nine months reached 8.41 billion, up 61.0% YoY. The Company continued to enhance its regional network capacity and fulfillment capabilities, promote automation upgrades across its outlets, and further increase automation levels. As of September 30, 2026, the number of sorting centers in Southeast Asia had increased by 10 from the end of 2025 to 131, the number of line-haul vehicles had increased by approximately 100 to 5,900, and the number of automated sorting lines had increased by 17 to 81, supporting the region's continued business growth.

In China, J&T Express proactively adapted to industry trends and deepened its engagement with diversified customer groups, with a focus on enhancing its service capabilities for customers in key categories such as apparel, beauty products and 3C electronics, as well as specialized segments including specialty agricultural products and fruit. In the third quarter, parcel volume in China reached 6.43 billion, with average daily parcel volume reaching 69.9 million, up 15.3% YoY, marking a quarter-by-quarter acceleration in growth. Parcel volume for the first nine months reached 18.04 billion, up 11.5% YoY. As of September 30, 2026, the number of line-haul vehicles in China had increased by approximately 500 from the end of 2025 to 7,700, including an increase of approximately 300 self-owned line-haul vehicles to 5,600, further strengthening the Company's network transportation capabilities.

In Other Markets, parcel volume reached 270.8 million in the third quarter, up 159.5% YoY, with average daily parcel volume reaching 2.9 million as the YoY growth rate continued to accelerate. Parcel volume for the first nine months reached 635.8 million, up 135.2% YoY. The Company continued to seize e-commerce development and cross-border logistics opportunities in regions such as Latin America and the Middle East, deepening cooperation with global e-commerce and short-video livestreaming platforms including TikTok, SHEIN, Temu, Kwai and AliExpress, as well as local e-commerce platforms such as Mercado Libre, to further expand its business opportunities in emerging markets.

As its global business continued to expand, J&T Express further strengthened its global network. As of September 30, 2026, the Company's global network comprised 20,300 outlets, an increase of approximately 1,000 from the end of 2025; 292 sorting centers, an increase of 46; and 457 automated sorting lines, an increase of 44. Going forward, J&T Express will continue to enhance its network capabilities, fulfillment efficiency and service quality, deepen localized operations in line with the development stage of each market, and advance AI applications, automation and digital capabilities to support the long-term, steady growth of its global business.

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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.