Die „Whatfix Digital Adoption Platform" und die Produktanalytik werden es rund 70.000 Fachkräften aus der Automobilbranche sowie internen Teams ermöglichen, die LKQ Academy zu nutzen, wodurch die betriebliche Effizienz gesteigert und der Erwerb neuer Kompetenzen für die Wartung und Reparatur des sich wandelnden Fahrzeugbestands beschleunigt wird.

SAN JOSE, Kalifornien, und BANGALORE, Indien, 7. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Whatfix, der weltweit führende Anbieter von agentenbasierten Digital-Adoption-Plattformen (DAPs) für Unternehmen, gab heute bekannt, dass LKQ Europe das Lernangebot der LKQ Academy – Europas größtem Anbieter von digitalen Schulungen für Fachkräfte im Kfz-Reparaturgewerbe – mithilfe von Whatfix weiter verbessert. Durch den Einsatz der Whatfix Digital Adoption Platform und der Product Analytics wird das Lernen für 70.000 registrierte Nutzer in 13 Ländern einfacher und intuitiver gestaltet.

Die LKQ Academy ist das etablierte Schulungsprogramm von LKQ Europe für Fachkräfte der Automobilbranche und bietet neben Hunderten von E-Learning-Kursen auch von Trainern geleitete Schulungen in seinen 15 Schulungszentren sowie branchenweit anerkannte Zertifizierungen an. LKQ Europe investiert derzeit in die Migration seines bestehenden Schulungsangebots auf ein neues, zentralisiertes Learning Management System (LMS), das von Whatfix unterstützt wird.

LKQ Europe ist der führende Distributor von Kfz-Ersatzteilen in Europa mit mehr als 26.500 Mitarbeitern und 900 Niederlassungen. Über die LKQ Academy unterstützt das Unternehmen Mechaniker, Werkstattbetreiber und Kfz-Techniker dabei, die Fähigkeiten zu entwickeln, die erforderlich sind, um mit der sich rasch weiterentwickelnden Fahrzeugtechnik Schritt zu halten.

Die plattformintegrierte Anleitung von Whatfix wird den Nutzern dabei helfen, sich im Lernsystem zurechtzufinden, relevante Schulungen zu finden und wichtige Aufgaben leichter zu erledigen. Zudem wird sie LKQ Europe dabei unterstützen, festzustellen, wo Nutzer auf Schwierigkeiten stoßen, sodass das Academy-Team die Lernerfahrung kontinuierlich verbessern kann.

„Da KI und Software jede Branche grundlegend verändern, benötigen Unternehmen Lernangebote, die direkt in die Arbeit eingebettet, auf jeden Nutzer individuell zugeschnitten und durch Echtzeit-Erkenntnisse kontinuierlich optimiert werden. Genau diesen Wandel ermöglichen wir gemeinsam mit LKQ Europe", sagte Vara Kumar, Mitbegründer und CEO von Whatfix.

„Von Fachkräften in der Automobilbranche wird erwartet, dass sie Technologien beherrschen, die sich schneller als je zuvor weiterentwickeln. Der Erfolg hängt davon ab, das Lernen so zugänglich und intuitiv zu gestalten wie die Arbeit selbst. Die LKQ Academy ist eine strategische Investition in die Zukunft unserer Kunden, und gemeinsam mit Whatfix schaffen wir ein digitales Lernerlebnis, das jedem Nutzer die Möglichkeit gibt, selbstbewusst zu lernen, während wir dieses Erlebnis im Laufe der Zeit kontinuierlich verbessern können", sagte Jason Conway, European Product Manager, Training Platforms bei LKQ Academy.

Angesichts der stetig steigenden Akzeptanz plant LKQ Europe, den Einsatz weiterer Whatfix-Funktionen auszuweiten, um neue Schulungsprogramme einzuführen, über Plattform-Updates zu informieren und personalisiertere Lernerfahrungen für die Kunden zu schaffen.

Informationen zu LKQ:

LKQ Europe, eine Tochtergesellschaft der LKQ Corporation mit Hauptsitz in Zug, Schweiz, ist der führende Distributor von Kfz-Ersatzteilen für Pkw, Transporter und Nutzfahrzeuge in mehr als 18 europäischen Ländern, darunter die folgenden Regionen: Benelux-Frankreich, Mittel- und Osteuropa, DACH, Italien, Skandinavien sowie Großbritannien und Irland.

Mit rund 25.000 Mitarbeitern und über 900 Niederlassungen beliefert das Unternehmen mehr als 100.000 Werkstätten durch eine leistungsstarke Logistik, digitale Tools und Schulungen über die LKQ Academy. Gleichzeitig baut es seine Kompetenzen im Bereich der Kreislaufwirtschaft durch REMAN, Salvage, LKQ SYNETIQ, LKQ Electriq und ACtronics aus, um eine nachhaltige, auf Reparatur ausgerichtete Mobilität voranzutreiben.

Informationen zu Whatfix:

Whatfix ist die KI-native Plattform für digitale Adoption, die für moderne Unternehmen entwickelt wurde. Sie hilft Unternehmen dabei, die Akzeptanzlücke zu schließen, indem sie es Anwendern ermöglicht, Software effektiv in den Arbeitsablauf zu integrieren, und gleichzeitig Aufschluss darüber gibt, wo Anwender Schwierigkeiten haben.

Whatfix bietet eine KI-native Plattform, die digitale Akzeptanz, Analytik, Simulationsschulungen und intelligente Agenten kombiniert, um Unternehmen dabei zu helfen, den Nutzen ihrer Technologieinvestitionen schneller zu realisieren. Angetrieben von KI und ScreenSense™ versteht die Plattform den Kontext und die Absichten der Anwender, um Echtzeit-Anleitungen zu geben, den Support zu automatisieren, Reibungspunkte zu identifizieren und eine kontinuierliche Prozessoptimierung voranzutreiben. Dies ermöglicht es Unternehmen, die Akzeptanz zu beschleunigen, die Produktivität zu steigern, die Compliance zu stärken und höhere Erträge aus Unternehmenssoftware und KI-Initiativen zu erzielen.

Whatfix genießt das Vertrauen von 600 Unternehmen weltweit, darunter mehr als 80 Fortune-500-Unternehmen wie Shell, Schneider Electric, Mercedes-Benz, Heineken und UPS Supply Chain Solutions. Whatfix hilft Unternehmen dabei, die Softwareakzeptanz zu beschleunigen, die Produktivität zu steigern und den Wert von Investitionen in die digitale Transformation und KI zu maximieren. Mit einer globalen Präsenz in Nordamerika, Großbritannien, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum und in Australien betreut Whatfix führende Unternehmen in einigen der komplexesten und am stärksten regulierten Branchen der Welt. Unterstützt von Investoren wie Warburg Pincus, SoftBank Vision Fund 2, Dragoneer, Peak XV Partners, Eight Roads und Cisco Investments – mit Whatfix klappt die Software. Weitere Informationen finden Sie auf der Whatfix-Website.

KONTAKT: whatfix@icrinc.com

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Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) holen den Bahnhofskomplex Wien-Mitte nach rund zwei Jahrzehnten wieder vollständig in den eigenen Konzern zurück. Der Aufsichtsrat der ÖBB-Infrastruktur AG hat dem Rückkauf des Areals, das 2005 an die damalige BA/CA-Gruppe verkauft worden war, zugestimmt. Verkäufer ist nun eine Investorengruppe unter Führung von Morgan Stanley Real Estate Investing. Neben den Bahnanlagen umfasst die Transaktion auch das Einkaufszentrum "The Mall" sowie umfangreiche Büroflächen. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart; der Abschluss steht noch unter dem Vorbehalt der kartellrechtlichen Genehmigung und ist für Ende Dezember geplant.

Mit der Übernahme würden Immobilie und Bahninfrastruktur erstmals seit mehr als zwanzig Jahren wieder in einer Hand zusammengeführt. Wien-Mitte ist gemessen an den Fahrgastzahlen der viertgrößte Bahnhof Österreichs und ein zentraler Verkehrsknoten, an dem sich S-Bahn, mehrere U-Bahn-Linien sowie der Flughafenzug CAT treffen. Täglich halten nach Angaben der ÖBB fast 600 Züge an dem Standort. Bahnanlagen und Gebäude seien baulich und technisch eng miteinander verbunden, heißt es. Künftige Änderungen an Zugängen, Stiegen, Belüftung oder Leitungen müssen damit nicht mehr mit einem externen Immobilieneigentümer abgestimmt werden.

Die ÖBB sehen in dem Rückkauf einen strategischen Schritt, um die Entwicklung des Standorts aus einer Hand zu steuern. Das soll zusätzlichen Handlungsspielraum für die kommenden Jahrzehnte schaffen, in denen die derzeit modernisierte S-Bahn-Stammstrecke mehr Züge aufnehmen soll. Die Funktion des Standorts als Bahnhof soll nach Angaben des Unternehmens wieder stärker im Namen, an den Zugängen und in der architektonischen Gestaltung zum Ausdruck kommen. Für die bestehenden Mietverhältnisse im Einkaufszentrum und in den Büros kündigte die ÖBB an, dass diese unverändert weitergelten.

Wien-Mitte blickt auf eine lange und wechselvolle Geschichte zurück. Der Standort wurde 1848 als Bahnhof Hauptzollamt eröffnet und ging 1934 in das Eigentum der Bahn über. Ab den späten 1950er-Jahren entstanden über den Gleisen unter anderem ein Bürotrakt und eine Markthalle, bevor die Liegenschaft 2005 veräußert wurde. Die spätere Entwicklung des Areals war von intensiven öffentlichen Debatten begleitet, unter anderem wegen geplanter Hochhäuser mit bis zu 97 Metern Höhe und der Diskussion um mögliche Auswirkungen auf den UNESCO-Welterbestatus. Mit der nun geplanten Re-Integration in den ÖBB-Konzern verknüpft das Unternehmen die Aussicht, die verkehrliche Rolle des Standorts und die bauliche Entwicklung langfristig aufeinander abzustimmen.