Der ehemalige Leiter des Bereichs Cybersicherheit bei EY und PwC wechselt vom Beirat von Cyble in eine operative Funktion und bringt jahrzehntelange Erfahrung in den Bereichen Cybersicherheit, Risikomanagement, Strafverfolgung und Unternehmensführung mit

CUPERTINO, Kalifornien, 14. September 2026 /PRNewswire/ -- Cyble, ein KI-natives Cybersicherheitsunternehmen, gab die Ernennung von Steve Ingram zum Executive Vice President USA bekannt, während das Unternehmen sein Wachstum auf dem US-Markt beschleunigt.

Ingram wird das US-Geschäft von Cyble leiten und ist dafür verantwortlich, das Wachstum voranzutreiben, die Beziehungen zu Kunden und Partnern zu vertiefen und die Position von Cyble auf einem der weltweit größten Märkte für Cybersicherheit auszubauen. Er verfügt über jahrzehntelange Erfahrung in den Bereichen Cybersicherheit, Risikomanagement, Finanzdienstleistungen, Strafverfolgung und Führungsaufgaben.

Zuletzt war Ingram als „Financial Services Cyber Leader" für den amerikanischen Kontinent bei EY tätig und trieb das Wachstum und den Wandel im Bereich Cybersicherheit des Unternehmens für Kunden aus der Finanzdienstleistungsbranche voran. Vor seiner Tätigkeit bei EY war er 15 Jahre lang als Partner bei PwC tätig, wo er unter anderem den Bereich Cybersicherheit für den asiatisch-pazifischen Raum leitete und Mitglied des ASEANZ Markets Council war. Zu Beginn seiner Laufbahn war er bei der Australian Federal Police tätig.

Ingram ist seit zwei Jahren Mitglied des Beirats von Cyble und hat das Unternehmen bei der Erweiterung seines Portfolios und seiner globalen Präsenz beraten. Sein Wechsel in eine operative Funktion spiegelt Cybles Investitionen in den USA und den Fokus des Unternehmens auf Wachstum wider.

„Steve ist seit zwei Jahren ein vertrauenswürdiger Berater von Cyble, und wir freuen uns sehr, ihn als unseren Executive Vice President USA willkommen zu heißen", sagte Beenu Arora, Mitbegründer und CEO von Cyble. „Er vereint auf einzigartige Weise Fachwissen im Bereich Cybersicherheit, Führungsqualitäten auf Unternehmensebene und Erfahrung in der Zusammenarbeit mit einigen der weltweit größten Organisationen. Er kennt unsere Technologie, unsere Mitarbeiter und unser Geschäft und wird diese Erfahrung in eine operative Funktion einbringen, um unser Wachstum voranzutreiben."

„Da ich in den letzten zwei Jahren als Berater für Cyble tätig war, habe ich die Technologie, die Menschen und die Marktchancen aus nächster Nähe kennengelernt", so Ingram. „Die USA bieten Cyble erhebliche Chancen. Ich freue mich darauf, eine operative Position zu übernehmen, direkt mit dem Team, den Kunden und Partnern zusammenzuarbeiten und beim Aufbau des US-Geschäfts mitzuwirken."

Die Ernennung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem Cyble sein KI-natives Cybersicherheitsportfolio in den Bereichen Threat Intelligence, Schutz vor digitalen Risiken, Endpunktsicherheit und agentische KI ausbaut.

Informationen zu Cyble

Cyble ist ein KI-natives Cybersicherheitsunternehmen, das Unternehmen und staatlichen Organisationen weltweit Risikoinformationen und Entscheidungshilfen bereitstellt. Die Lösungen des Unternehmens vereinen Threat Intelligence, Schutz vor digitalen Risiken und Security Operations, um Transparenz und umsetzbare Erkenntnisse zu liefern.

Weitere Informationen finden Sie unter www.cyble.com.

Medienkontakt

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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.