HOUSTON, 16. September 2026 /PRNewswire/ -- TS Cyanergy, Inc. gab heute bekannt, dass seine zum Patent angemeldete CE2 Engine Monitoring Platform die Zulassung im Rahmen des Product Design Assessment (PDA) des American Bureau of Shipping (ABS) erhalten hat – eine wegweisende Bestätigung des kabellosen Ansatzes des Unternehmens zur Überwachung von Motorleistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionen für Betreiber im Schifffahrts- und Offshore-Bereich.

Die Zulassung bildet den Abschluss eines strengen, mehrstufigen Prüfverfahrens, das die Bewertung der technischen Konzeption, Produkttests, die Prüfung der Dokumentation sowie eine Bewertung der Cybersicherheit umfasst. Damit wird bestätigt, dass die CE2-Plattform die ABS-Anforderungen für den Einbau als nicht essenzielles Motorüberwachungssystem auf Schiffen und Offshore-Anlagen mit ABS-Klassifizierung erfüllt.

Da Betreiber einem zunehmenden Druck ausgesetzt sind, Kosten zu senken, die Zuverlässigkeit ihrer Anlagen zu verbessern und immer strengere Emissions- und Umweltberichtspflichten zu erfüllen, sind Betriebsdaten in Echtzeit wichtiger denn je. CE2 automatisiert die Datenerfassung und bietet flottenweite Transparenz hinsichtlich der Motorleistung – so erhalten die Betreiber genau dann wichtige Erkenntnisse, wenn sie diese benötigen.

„Unsere zum Patent angemeldete kabellose Überwachungslösung nutzt fortschrittliche IoT-Technologie, um in Echtzeit Zugriff auf Motordiagnosedaten, Kraftstoffverbrauchsdaten, Emissionsinformationen, Betriebsbedingungen und Wartungswarnungen zu ermöglichen", sagte Mohammed Khambaty, Technischer Leiter von TS Cyanergy. „Sie lässt sich einfach installieren sowie nahtlos in Kundensysteme integrieren – und das zu einem Bruchteil der Kosten etablierter Überwachungssysteme."

„Dies ist ein großer Schritt nach vorn für unser Unternehmen und bestätigt die Vision hinter CE2", sagte Steve Manz, Gründer und Präsident von TS Cyanergy. „Die Schifffahrts- und Offshore-Branche sieht sich mit steigenden Anforderungen in Bezug auf Kraftstoffeffizienz, Emissionen, Zuverlässigkeit sowie die Einhaltung von Vorschriften konfrontiert. Unser Ziel war schon immer eine praktische, kostengünstige Lösung, die in Echtzeit verwertbare Informationen liefert. Die ABS-Zulassung ist eine eindrucksvolle Bestätigung sowohl unserer Technologie als auch ihres Werts für die Branche."

Die Zulassung stärkt die Position von Cyanergy als technologischer Innovator, der sich für betriebliche Effizienz, Nachhaltigkeit und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften einsetzt. In Verbindung mit dem angemeldeten Patent des Unternehmens stellt dies einen wichtigen Meilenstein in Cyanergys Strategie dar, Überwachungslösungen der nächsten Generation für Branchen bereitzustellen, in denen Zuverlässigkeit, Effizienz und Datengenauigkeit von entscheidender Bedeutung sind.

Informationen zu TS Cyanergy, Inc.

TS Cyanergy entwickelt fortschrittliche Technologien, die Unternehmen dabei unterstützen, die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch, die Emissionen sowie die betriebliche Effizienz zu überwachen. Mithilfe kabelloser Überwachung, cloudgestützter Analysen und Echtzeit-Berichterstattung unterstützt Cyanergy seine Kunden dabei, ihre Leistung zu steigern, Kosten zu senken, die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften zu erleichtern sowie bessere Entscheidungen in den Bereichen Schifffahrt, Offshore, Industrie und Energieerzeugung zu treffen.

Weitere Informationen finden Sie auf www.tscyanergy.com.

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Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) holen den Bahnhofskomplex Wien-Mitte nach rund zwei Jahrzehnten wieder vollständig in den eigenen Konzern zurück. Der Aufsichtsrat der ÖBB-Infrastruktur AG hat dem Rückkauf des Areals, das 2005 an die damalige BA/CA-Gruppe verkauft worden war, zugestimmt. Verkäufer ist nun eine Investorengruppe unter Führung von Morgan Stanley Real Estate Investing. Neben den Bahnanlagen umfasst die Transaktion auch das Einkaufszentrum "The Mall" sowie umfangreiche Büroflächen. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart; der Abschluss steht noch unter dem Vorbehalt der kartellrechtlichen Genehmigung und ist für Ende Dezember geplant.

Mit der Übernahme würden Immobilie und Bahninfrastruktur erstmals seit mehr als zwanzig Jahren wieder in einer Hand zusammengeführt. Wien-Mitte ist gemessen an den Fahrgastzahlen der viertgrößte Bahnhof Österreichs und ein zentraler Verkehrsknoten, an dem sich S-Bahn, mehrere U-Bahn-Linien sowie der Flughafenzug CAT treffen. Täglich halten nach Angaben der ÖBB fast 600 Züge an dem Standort. Bahnanlagen und Gebäude seien baulich und technisch eng miteinander verbunden, heißt es. Künftige Änderungen an Zugängen, Stiegen, Belüftung oder Leitungen müssen damit nicht mehr mit einem externen Immobilieneigentümer abgestimmt werden.

Die ÖBB sehen in dem Rückkauf einen strategischen Schritt, um die Entwicklung des Standorts aus einer Hand zu steuern. Das soll zusätzlichen Handlungsspielraum für die kommenden Jahrzehnte schaffen, in denen die derzeit modernisierte S-Bahn-Stammstrecke mehr Züge aufnehmen soll. Die Funktion des Standorts als Bahnhof soll nach Angaben des Unternehmens wieder stärker im Namen, an den Zugängen und in der architektonischen Gestaltung zum Ausdruck kommen. Für die bestehenden Mietverhältnisse im Einkaufszentrum und in den Büros kündigte die ÖBB an, dass diese unverändert weitergelten.

Wien-Mitte blickt auf eine lange und wechselvolle Geschichte zurück. Der Standort wurde 1848 als Bahnhof Hauptzollamt eröffnet und ging 1934 in das Eigentum der Bahn über. Ab den späten 1950er-Jahren entstanden über den Gleisen unter anderem ein Bürotrakt und eine Markthalle, bevor die Liegenschaft 2005 veräußert wurde. Die spätere Entwicklung des Areals war von intensiven öffentlichen Debatten begleitet, unter anderem wegen geplanter Hochhäuser mit bis zu 97 Metern Höhe und der Diskussion um mögliche Auswirkungen auf den UNESCO-Welterbestatus. Mit der nun geplanten Re-Integration in den ÖBB-Konzern verknüpft das Unternehmen die Aussicht, die verkehrliche Rolle des Standorts und die bauliche Entwicklung langfristig aufeinander abzustimmen.