• Castrol CORE markiert den Übergang von einem produktorientierten Kühlkonzept zu einem integrierten Wärmemanagement-Angebot, das Kühltechnologie, Tests, Unterstützung über den gesamten Lebenszyklus sowie neue Konstruktionsmöglichkeiten vereint
• Die Kundenumfrage von Castrol zeigt eine wachsende Nachfrage nach erfahrenen Partnern, die die immer komplexer werdenden Anforderungen an die Kühlung von Rechenzentren vereinfachen können
• Castrol CORE basiert auf Kühltechnologie, die mit führenden Chip- und Hardwareherstellern validiert wurde und durch ein globales Support-Netzwerk in über 150 Ländern unterstützt wird

SINGAPUR, 29. September 2026 /PRNewswire/ -- Als Reaktion auf die steigende Nachfrage nach KI und Hochleistungsrechnen hat Castrol heute Castrol CORE eingeführt, ein neues End-to-End-Angebot für sein Geschäftsfeld im Bereich des Wärmemanagements für Rechenzentren. Das Angebot soll Kunden dabei helfen, die immer komplexer werdenden Kühlungsanforderungen von der frühen Planungsphase bis hin zum täglichen Betrieb zu bewältigen.

Castrol CORE markiert einen Wandel von Castrols bisherigem, produktorientierten Kühlungsgeschäft hin zu einem integrierten, dienstleistungsorientierten Ansatz, der ein Netzwerk aus Produkt-, Infrastruktur-, Planungs- und Servicepartnern vereint und den Kunden einen zentralen Ansprechpartner über die gesamte Wertschöpfungskette hinweg bietet, anstatt die Koordination mit mehreren Lieferanten vornehmen zu müssen.

Im Rahmen von Castrol CORE wird Castrol bereits in einer früheren Phase der Entwicklung der Rechenzentrumsinfrastruktur mit den Kunden zusammenarbeiten und seine bestehende Unterstützung bei der Bereitstellung, Inbetriebnahme, dem Betrieb und der Wartung um neue Kompetenzen im Bereich der Planung erweitern. Dieser Schritt basiert auf einer Branchenstudie von Castrol, die eine wachsende Nachfrage nach integrierten Wärmemanagementlösungen feststellte, die die Komplexität bei der Zusammenarbeit mit verschiedenen Technologien und Anbietern reduzieren. Die Studie hob zudem Herausforderungen in der Lieferkette und die hohen Ausfallkosten als wesentliche Sorgen der Branche hervor.

Im Mittelpunkt des Angebots stehen die Kühltechnologien von Castrol, die mit führenden Chip- und Hardwareherstellern wie NVIDIA und Intel getestet und validiert wurden. Dies gibt den Kunden die Gewissheit, dass die Technologie mit der KI-Infrastruktur der nächsten Generation Schritt halten kann. Das Angebot wird durch die globalen Technologie- und Testanlagen von Castrol unterstützt – darunter Labore in Großbritannien, den USA, Deutschland und China sowie gemeinsame Labore in ganz Asien und ein Netzwerk von Dienstleistern in mehr als 150 Ländern. Das Netzwerk ermöglicht kontinuierliche Tests, Validierungen und Überwachungen vor Ort über die gesamte Lebensdauer einer Anlage hinweg und hilft Kunden dabei, das Risiko kostspieliger Ausfallzeiten zu verringern.

Peter Huang, Global President of Data Centre and Thermal Management bei Castrol, sagte: „Kunden sagen uns, dass sie nicht einfach nur ein weiteres eigenständiges Produkt wollen. Sie wollen erfahrene Partner, die ihnen helfen können, die gesamte Herausforderung des Wärmemanagements zu lösen. Wir vereinen bewährte Technologie, globale Reichweite und – was entscheidend ist – Design-Know-how, damit wir mit Kunden in jeder Phase eines Projekts zusammenarbeiten können und ihnen die Sicherheit geben, sich auf die nächsten Schritte zu konzentrieren."

Im asiatisch-pazifischen Raum hat Castrol ein regionales Designteam für Rechenzentren aufgebaut, das von lokalen Spezialisten unterstützt wird – ein Zeichen dafür, wie schnell die Region neue Kühlinfrastrukturen einführt. Dieser Ansatz wird bereits in der Praxis getestet: Dieser Ansatz wird bereits in der Praxis getestet: Castrol hat ein Proof-of-Concept-Programm mit einem führenden Rechenzentrumsbetreiber in China abgeschlossen und arbeitet nun mit globalen Betreibern an weiteren Proof-of-Concept-Projekten.

Gestützt auf mehr als 127 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Flüssigkeiten für geschäftskritische Anwendungen wird sich Castrol CORE zunächst auf Kühlsysteme für Rechenzentren konzentrieren und gleichzeitig eine Plattform bieten, über die das Thermomanagement-Angebot von Castrol im Laufe der Zeit auf andere Anwendungen ausgeweitet werden kann.

Informationen zu Castrol

Castrol, eine der weltweit führenden Schmierstoffmarken, blickt auf eine stolze Tradition der Innovation zurück und hat schon immer die Träume von Pionieren beflügelt. Unsere Leidenschaft für Leistung, verbunden mit einer Philosophie der partnerschaftlichen Zusammenarbeit, hat es Castrol ermöglicht, Schmierstoffe und Fette zu entwickeln, die seit über 127 Jahren das Herzstück zahlreicher technologischer Meisterleistungen zu Lande, in der Luft, auf See und im Weltraum bilden.  Castrol bedient Kunden und Verbraucher in den Bereichen Automobil, Schifffahrt, Industrie und Energie. Unsere Markenprodukte sind weltweit für Innovation und hohe Leistung anerkannt – dank unseres Engagements für Premium-Qualität und modernste Technologie.   

Weitere Informationen finden Sie auf: www.castrol.com

Informationen zu Castrol CORE

Castrol CORE ist das integrierte Kühlungslösungsangebot von Castrol, das Design-Know-how, Kühltechnologie und Lebenszyklus-Services vereint, um Kunden mit geschäftskritischen Kühlungsanforderungen zu unterstützen.

Castrol CORE wurde entwickelt, um die Anforderungen an die Kühlsysteme von Rechenzentren zu erfüllen – von der frühen Planungs- und Spezifikationsphase über die Inbetriebnahme und den Betrieb bis hin zur Wartung und dem laufenden Support.

View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.com/news-releases/castrol-bringt-castrol-core-auf-den-markt-ein-integriertes-warmemanagement-angebot-fur-rechenzentren-302890119.html

Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.