Die endgültige Vereinbarung mit INRIX ist ein wichtiger Schritt, um Unternehmen dabei zu unterstützen, durch ein besseres Verständnis des Verkehrs gesellschaftlichen Mehrwert zu schaffen

CHICAGO, 16. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Arity, eine Tochtergesellschaft der Allstate Corporation, gab heute bekannt, dass sie eine Vereinbarung zur Übernahme nahezu aller Vermögenswerte von INRIX, einem führenden Anbieter von Verkehrsdaten und Mobilitätsanalysen, geschlossen hat. Die Übernahme, deren Abschluss vorbehaltlich der üblichen Abschlussbedingungen für 2026 erwartet wird, baut auf der Rolle von Arity bei der Förderung der Investitionen von Allstate in Daten, Analysen und Mobilitätsintelligenz auf und nutzt dabei mehr als zwei Billionen Meilen an Fahrdaten, um besser zu verstehen, wie sich Menschen, Fahrzeuge und Verkehrssysteme bewegen.

„Der Verkehr funktioniert als ein vernetztes System, doch die Informationen, die zu seinem Verständnis herangezogen werden, sind nach wie vor über verschiedene Branchen und Datenquellen hinweg fragmentiert", sagte Gary Hallgren, Präsident von Arity. „Durch die Kombination der prädiktiven Erkenntnisse von Arity zum Fahrverhalten und zu Risiken mit den Verkehrsdaten und Mobilitätsanalysen von INRIX werden wir in einer einzigartigen Position sein, um fundiertere Informationen und Einblicke in die Wechselwirkungen zwischen Menschen, Fahrzeugen, Gütern und Straßen zu liefern. Ebenso wichtig ist, dass wir zwei talentierte Teams mit sich ergänzender Expertise zusammenführen, die gemeinsam die Zukunft der Verkehrssysteme gestalten können. Diese Übernahme bringt unsere Vision voran, Organisationen dabei zu unterstützen, die aktuellen Geschehnisse zu verstehen, die Kräfte zu antizipieren, die die Zukunft prägen, und Entscheidungen zu treffen, die wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Mehrwert schaffen."

„Seit mehr als zwei Jahrzehnten unterstützt INRIX seine Kunden dabei, mithilfe von Daten, Analysen und Verkehrsintelligenz bessere Verkehrsentscheidungen zu treffen. Arity teilt unsere Vision, dass ein umfassendes Verständnis der Wechselwirkungen zwischen Menschen, Fahrzeugen, Straßen und Gütern zu besseren Ergebnissen für unsere Gemeinden und Unternehmen führen kann", sagte Bryan Mistele, Mitbegründer und CEO von INRIX. „Die Kombination der Verkehrsinformationen von INRIX mit den Mobilitätsdaten von Arity, die sich auf Billionen von Meilen erstrecken, sowie fortschrittlichen Analysen schafft die Möglichkeit, die Mobilitätsintelligenz weiter zu innovieren und die Effektivität und Effizienz des Verkehrs für Kunden im öffentlichen und privaten Sektor zu verbessern."

Die Transaktion ist ein wichtiger Bestandteil der übergeordneten Vision von Arity, Organisationen dabei zu unterstützen, ein umfassenderes Verständnis des Verkehrs zu entwickeln. Durch die Kombination von Erkenntnissen über Fahrverhalten, Mobilitätsmuster und Straßennetze können Arity und INRIX einen umfassenderen Kontext für die täglichen Entscheidungen von Organisationen bieten und ihnen gleichzeitig helfen, Veränderungen besser zu antizipieren. Aufbauend auf den laufenden Investitionen von Arity im gesamten Verkehrssystem erweitert dies die Fähigkeit des Unternehmens, Organisationen dabei zu unterstützen, besser zu verstehen, wie der Verkehr funktioniert und in welche Richtung er sich entwickelt.

Von Versicherern, die Risiken managen, über Unternehmen, die Güter transportieren, bis hin zu öffentlichen Behörden, die die Sicherheit verbessern und die Infrastruktur planen – bessere Entscheidungen hängen zunehmend davon ab, den Verkehr in einem breiteren Kontext zu verstehen. Durch die Zusammenführung komplementärer Perspektiven in Bezug auf Verhalten, Bewegung und Straßen entwickelt Arity Erkenntnisse, die Organisationen dabei helfen können, Veränderungen früher zu erkennen, mit größerer Zuversicht zu handeln und sicherere, widerstandsfähigere Gemeinschaften und Volkswirtschaften zu schaffen.

Über Arity

Arity wurde 2016 gegründet, hat seinen Hauptsitz in Chicago und ist ein auf Mobilitätsdaten und -analysen spezialisiertes Unternehmen sowie eine Tochtergesellschaft der Allstate Corporation. Arity wandelt Daten zum Fahrverhalten aus Billionen von Meilen in Erkenntnisse um, die Versicherern, Marken und Partnern aus dem öffentlichen Sektor helfen, intelligentere Entscheidungen in den Bereichen Preisgestaltung, Risiko, Marketing und Sicherheit zu treffen. Erfahren Sie mehr unter www.arity.com.

Über INRIX

INRIX wurde 2004 gegründet und leistete Pionierarbeit bei intelligenten Mobilitätslösungen, indem es Big Data von vernetzten Geräten und Fahrzeugen in Mobilitätserkenntnisse umwandelte. INRIX nutzt maschinelles Lernen und künstliche Intelligenz, um präzise und umsetzbare Mobilitätsdaten bereitzustellen. Dieser revolutionäre Ansatz ermöglichte es INRIX, zu einem der führenden Anbieter von Daten und Analysen im Bereich der Personen- und Fahrzeugbewegungen zu werden. Mit Partnern und Lösungen, die das gesamte Mobilitätsökosystem abdecken, ist INRIX einzigartig an der Schnittstelle zwischen Technologie und Verkehr positioniert. Erfahren Sie mehr unter inrix.com.

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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.