Neue Funktion verbessert die Drehmomentsteuerung durch die Nutzung von Druckpunkten und Trimline-Optionen

SAN CLEMENTE, Kalifornien, 2. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Angelalign Technology Inc. (6699.HK) („Angel") http://www.angelaligner.com, ein weltweit führender Pionier im Bereich der kieferorthopädischen Clear-Aligner-Technologie, gab heute die Einführung von „Pressure Points" auf dem europäischen Markt bekannt – einer verbesserten Funktion, die die bisherigen „Torque Ridges" des Unternehmens ersetzt. Diese Weiterentwicklung spiegelt das anhaltende Engagement von Angel für Innovationen wider, die darauf ausgerichtet sind, die klinischen Herausforderungen von Kieferorthopäden zu bewältigen.

„Pressure Points" ist das Ergebnis von Angels laufenden Forschungsinitiativen, deren Schwerpunkt auf der Verbesserung der klinischen Vorhersagbarkeit und Wirksamkeit liegt. Die Funktion wird zunächst für Drehmomentkorrekturen in einer einzigen Konfiguration eingeführt und soll voraussichtlich auf Rotation und Eindringen ausgeweitet werden.

Von Drehmomentkanten zu Druckpunkten

Die Optionen mit hoher Trimmlinie von Angel Aligner bieten ein klinisches Hilfsmittel für eine effektivere Torque-Ausübung, da sie die gesamte Zahnoberfläche und bis zu 2 mm des Zahnfleisches abdecken.

Handgefertigte Vertiefungen werden seit langem von Zahnärzten eingesetzt, um Alignern dabei zu helfen, gezielte Kräfte auf die Zähne auszuüben und so Torque und Rotation zu korrigieren. Auf der Grundlage der Erkenntnisse aus der eigenen Forschung hat Angel die „Pressure Points" entwickelt, um die Kraftausübung vorhersehbarer zu gestalten als bei derzeitigen Methoden.

Das neue „Pressure Points" wurde entwickelt, um Folgendes zu bieten:

• Vorhersehbare Krafteinleitung: Durch die vereinfachte Vertiefungsform kann die Kraft genau im Zentrum des Druckpunkts oder in dessen Nähe ausgeübt werden.
• Größerer Zahnkontakt: Eine um 25 % erhöhte Kontaktfläche der Zähne bei der Konfiguration mit einem einzigen Druckpunkt ermöglicht eine bessere Kontrolle der Zahnbewegung, wenn eine gewellte Trimmlinie verwendet wird.
• Genauigkeit und Skalierbarkeit: „Pressure Points" ebnet den Weg für mehr digitale Präzision und Skalierbarkeit als handgefertigte Druckpunkte.

Fortführung einer Tradition klinischer Innovation

„Pressure Points" ist nun für Kieferorthopäden in Europa erhältlich; ein weltweiter Vertrieb ist geplant.  

Technische Forschung und klinisches Feedback werden als Leitlinien für die Einführung weiterer Innovationen und zusätzlicher Konfigurationen dienen.

Darüber hinaus plant Angel, Kieferorthopäden, die „Pressure Points" nutzen, mehr Kontrolle über die Behandlungspläne ihrer Patienten zu gewähren.

„Unser Engagement für die Forschung und die Bereitstellung innovativer Lösungen für unsere Kunden und deren Patienten begann bereits vor vielen Jahren, unter anderem mit der Einführung des angelButton™. Heute setzen wir diesen Weg mit der Einführung unserer weiterentwickelten Lösung „Pressure Points" fort", sagte Xavier Cherbavaz, General Manager und Vice President für Europa, Afrika und den Nahen Osten bei Angelalign Technology Inc.

Weitere Informationen finden Sie unter angelaligner.com/eu und www.angelaligner.com.

Informationen zu Angelalign Technology Inc.

Angelalign Technology Inc. wurde 2003 gegründet und ist seit 2021 börsennotiert. Das Unternehmen bietet Fachkräften mit klinischem Schwerpunkt sowie Patienten in über 60 Ländern Lösungen im Bereich der transparenten Zahnspangen an. Mit bisher insgesamt über zwei Millionen behandelten Fällen und einer Marktkapitalisierung von rund 2 Milliarden US-Dollar konzentriert sich das Unternehmen auf klinische Innovationen und professionelle Unterstützung, um Fachkräften dabei zu helfen, außergewöhnliche Ergebnisse zu erzielen. Erfahren Sie mehr unter angelaligner.com.

Medienkontakt:

Sue Kolb

Angelalign Technology Inc.

sue.kolb@angelaligner.com

View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.com/news-releases/angel-aligner-ersetzt-in-europa-die-torque-ridges-durch-pressure-points-302897408.html

Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) holen den Bahnhofskomplex Wien-Mitte nach rund zwei Jahrzehnten wieder vollständig in den eigenen Konzern zurück. Der Aufsichtsrat der ÖBB-Infrastruktur AG hat dem Rückkauf des Areals, das 2005 an die damalige BA/CA-Gruppe verkauft worden war, zugestimmt. Verkäufer ist nun eine Investorengruppe unter Führung von Morgan Stanley Real Estate Investing. Neben den Bahnanlagen umfasst die Transaktion auch das Einkaufszentrum "The Mall" sowie umfangreiche Büroflächen. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart; der Abschluss steht noch unter dem Vorbehalt der kartellrechtlichen Genehmigung und ist für Ende Dezember geplant.

Mit der Übernahme würden Immobilie und Bahninfrastruktur erstmals seit mehr als zwanzig Jahren wieder in einer Hand zusammengeführt. Wien-Mitte ist gemessen an den Fahrgastzahlen der viertgrößte Bahnhof Österreichs und ein zentraler Verkehrsknoten, an dem sich S-Bahn, mehrere U-Bahn-Linien sowie der Flughafenzug CAT treffen. Täglich halten nach Angaben der ÖBB fast 600 Züge an dem Standort. Bahnanlagen und Gebäude seien baulich und technisch eng miteinander verbunden, heißt es. Künftige Änderungen an Zugängen, Stiegen, Belüftung oder Leitungen müssen damit nicht mehr mit einem externen Immobilieneigentümer abgestimmt werden.

Die ÖBB sehen in dem Rückkauf einen strategischen Schritt, um die Entwicklung des Standorts aus einer Hand zu steuern. Das soll zusätzlichen Handlungsspielraum für die kommenden Jahrzehnte schaffen, in denen die derzeit modernisierte S-Bahn-Stammstrecke mehr Züge aufnehmen soll. Die Funktion des Standorts als Bahnhof soll nach Angaben des Unternehmens wieder stärker im Namen, an den Zugängen und in der architektonischen Gestaltung zum Ausdruck kommen. Für die bestehenden Mietverhältnisse im Einkaufszentrum und in den Büros kündigte die ÖBB an, dass diese unverändert weitergelten.

Wien-Mitte blickt auf eine lange und wechselvolle Geschichte zurück. Der Standort wurde 1848 als Bahnhof Hauptzollamt eröffnet und ging 1934 in das Eigentum der Bahn über. Ab den späten 1950er-Jahren entstanden über den Gleisen unter anderem ein Bürotrakt und eine Markthalle, bevor die Liegenschaft 2005 veräußert wurde. Die spätere Entwicklung des Areals war von intensiven öffentlichen Debatten begleitet, unter anderem wegen geplanter Hochhäuser mit bis zu 97 Metern Höhe und der Diskussion um mögliche Auswirkungen auf den UNESCO-Welterbestatus. Mit der nun geplanten Re-Integration in den ÖBB-Konzern verknüpft das Unternehmen die Aussicht, die verkehrliche Rolle des Standorts und die bauliche Entwicklung langfristig aufeinander abzustimmen.